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BAUMA : DES STANDS IMPRESSIONNANTS |
Parmi les 3 500 stands, certains font sensation et sont même très prisés par des visiteurs. Il y a les incontournables comme Komatsu, JCB ou Caterpillar mais aussi des stands qui assurent le show avec des démonstrations originales comme Wacker Neuson et une bande de jeunes acrobates talentueux qui font le spectacle ou encore le stand du chinois Sany qui propose à certains visiteurs de monter sur une scène et d’apprendre avec de belles chinoises quelques pas de danses traditionnels: Succès garanti ! Liebherr dispose d’un stand « kolossal », c’est le plus important de la foire de la Bauma. Quant à la société Wirtgen elle accueille entre 450 et 500 personnes par jour ! Petit cocorico également pour nos Français avec Manitou et Mecalac Alhmann qui bien qu’occupant un espace plus modeste sont loin d’être ridicule et ne désemplissent pas.
Cependant, même si la majorité des grands groupes ont pris la même superficie que pour l’édition précédente, à 10 % près, les responsables nous confient qu’ils ont payé deux fois moins cher que la dernière fois... FEG
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(référence : 10736
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BAUMA : ENTRE GRIS CLAIR ET GRIS FONCÉ |
La proposition des organisateurs de prolonger le salon de la Bauma jusqu’à mardi prochain n’a pas abouti. L’idée est définitivement abandonnée. Les gros constructeurs nous ont expliqué qu’au niveau de la logistique, c’était très difficile à mettre en place. En outre, ils ne pensent pas que cela apporte une valeur ajoutée car les clients ou les salariés resteront bloqués aux Etats-Unis ou ailleurs. Les communiqués sur la réouverture des aéroports étant contradictoires, la situation est très confuse. Globalement, les visiteurs allemands et des pays voisins sont au rendez-vous mais même si les allées se remplissent chaque jour, la fréquentation jusqu’ici n’a rien à voir avec les éditions précédentes. Les gros constructeurs commencent à grimacer et à faire les comptes... FEG
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(référence : 10735
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BAUMA 2010 : ON S’ORGANISE MALGRÉ LA PARALYSIE AÉRIENNE |
Au salon international de la construction, le chantier des arrivées se structure peu à peu... Les visiteurs et exposants étrangers arrivent petit à petit, tributaires des vols repris au compte-goutte et de services de bus et voitures organisés in-extremis. D’après un communiqué de l’organisation, les 1ers vol pour Munich et Francfort sont arrivés dans le courant de l’après-midi d’hier. D’autres voyagent en ce moment même depuis la Chine, l’Inde, Hong-Kong, Singapour, l’Egypte, le Canada et les Etats-Unis sont en cours. Sept convois spéciaux ont été délégués pour acheminer les Turcs vers la capitale bavaroise. Ils sont arrivés hier matin.
Selon les organisateurs, si 80 exposants parmi les 3 150 enregistrés n’étaient pas encore présents, ils ont tous déclaré qu’ils le seraient dans les prochaines heures.
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(référence : 10730
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MICHELIN EN FORME À LA BAUMA |
Ce matin, le public allemand se pressait nombreux aux portes de l'entrée de la Bauma. Toutefois, les organisateurs remarquent que les visiteurs, qui sont essentiellement indigènes, devraient être composés à 50 % au moins d'étrangers venus des autres pays du monde. Encore une fois, c'est ce satané volcan qui est en cause... Le manufacturier Michelin fait partie des exposants français et expose sa fierté, le XDR de 63', le pneu le plus grand du monde avec 4,06 m de haut et 5 600 kg. Ce pneu est destiné aux dumpers. Il est conçu pour 100 t de charge utile et coûte la bagatelle de 28 000 dollars. Plus près de nous, l'autre nouveauté est le X Traction destiné aux dumpers en 33 et 35'. Elle fait appel à la technique "Cooling System" à structure et flanc renforcés, avec une saillie qui permet de refroidir la carcasse, d'où une usure moindre et une vitesse supérieure.
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(référence : 10726
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LA BAUMA : LES ACTEURS ARRIVENT AU COMPTE-GOUTTE |
Bon nombre de techniciens et de responsables de staff comme ceux de Caterpillar sont toujours bloquésdans des aéroports...Hier, le stand Caterpillar a accueilli à l'image d'autres marques, des visiteurs mais rien de comparable en termes de fréquentation avec l'édition précédente... De nombreux visiteurs, journalistes et responsables de grands groupes européens ont décidé de venir en voitures. Un groupe de visiteurs brésiliens, dont l'avion avait atterri à Rome, a loué une automobile pour rallier la Bauma. Une situation que vivent de nombreux visiteurs du salon international. Les cars ayant remplacé les avions, les organisateurs tentent d'élargir les parkings ! FEG
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(référence : 10725
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LA BAUMA RALLONGÉE ? |
Aujourd'hui, les contructeurs doivent se réunir avec les organisateurs de la Bauma pour voir s'il serait possible de prolonger le salon jusqu'à mardi prochain pour compenser le manque de fréquentation du salon en début de semaine suite aux problèmes engendrés par le nuage de cendres. FEG
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(référence : 10637
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100 ANS APRÈS LA PREMIÈRE CARTE ROUTIÈRE, MICHELIN LANCE LA CARTE INTERACTIVE
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La première carte Michelin, c’était il y a… 100 ans ! Pour prouver que la carte papier a encore de l’avenir face au GPS et autres téléphones mobiles et iPhone, Michelin la rend interactive avec une innovation appelée « France Trafic en temps réel », qui sera commercialisée le 3 mai… D’un usage très simple, cette carte de France est parsemée de sortes de codes-barres près des villes principales. Seul impératif : posséder un iPhone, sur lequel vous n’avez qu’à installer deux applications gratuites : MobileTag et ViaMichelin. Une fois l’icône ViaMichelin ouverte, vous n’avez qu’à placer votre iPhone face au code-barres de la carte, et celle de la ville correspondantes et des alentours apparaît sur votre écran. Vous pouvez jouer avec : la faire coulisser, l’agrandir, etc. Les infos trafic habituelles apparaissent bien évidemment. L’avantage est que ça va beaucoup plus vite que de rentrer le nom d’une ville manuellement sur l’iPhone, et ça évite de détourner les yeux du volant trop longtemps. Par rapport à un GPS, cette application permet de visualiser où on se trouve avec du recul, et de choisir son itinéraire en fonction des conditions telles que la neige ou l’état de la route, qu’un GPS ne peut détecter. Bref, une maîtrise qu’un GPS n’offre pas.
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(référence : 10597
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UTILITAIRE : NOUVEL OPEL MOVANO
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C'est au tour d'Opel de lancer le véhicule élaboré avec Renault (voir la dépêche
n°10320). En effet, coup de jeune pour l’utilitaire Movano qui propose une déclinaison de carrosserie très large pour toutes les activités. Il séduira, sans doute, les artisans du BTP par ses nombreux atouts. Il est, pour la 1ère fois, disponible en version propulsion (RWD) et naturellement il existe toujours en version traction (FWD) en roues simples ou jumelées au choix. La version propulsion est rendue possible grâce à son concept de plate-forme modulaire. Le fourgon sera proposé aux clients avec des longueurs de 2,3 ou 4 m. Le châssis-cabine, double cabine et plancher cabine seront lancés en juillet 2010. Pour la version combi, il faudra attendre le mois de novembre.
« La volonté d’Opel est de renforcer et de développer sa gamme de véhicules utilitaires. C’est pourquoi nous allons intensifier notre présence dans ce secteur. En 2013, le nouveau Movano devrait doubler le volume de ses ventes annuelles qui s’établissaient, avec l’ancien modèle, entre 10 000 et 15 000 unités. En 2010, nous espérons vendre 2 000 unités et arriver à 4 000 en 2012, » précise un cadre de la firme.
Le lancement commercial aura lieu en mai. Les cibles prioritaires sont les artisans, les PME ayant un parc moyen de 50 unités et les grands loueurs. Le réseau Opel en France est composé de 180 distributeurs dont 35 « Opel Entreprises ».
Opel, filiale de Général Motors compte beaucoup sur le Movano, clone du Renault Master, pour arriver à terme à occuper 3,5 % du segment des utilitaires. FEG
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(référence : 10590
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LE PATRON DE VW, FERDINAND PIECH, A RENOUVELÉ SON APPEL À UNE ALLIANCE AVEC SCANIA
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Ferdinand Piech, président du conseil de surveillance de Man et de Volkswagen, a fait entendre une nouvelle fois sa voix (voir dépêche 10366 et 10550) jeudi devant l'assemblée générale annuelle de Man, infligeant un camouflet au président du directoire de Man, qui venait de minimiser les perspectives de fusion. "Il y a des projets et des éléments de chaque côté auxquels nous pouvons répondre immédiatement. Nous sommes sur la bonne voie", a déclaré Ferdinand Piech aux actionnaires, réitérant son analyse qu'une alliance pourrait générer jusqu'à 1 milliard d'euros de synergies. Volkswagen détient près de 71 % des droits de vote de Scania et presque 30 % de ceux de Man. En retour, Man détient 17,4 % des droits de vote de Scania après une OPA hostile avortée en 2006.
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(référence : 10570
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L’ETAT VEUT PROFITER DE DAIMLER POUR SE RENFORCER CHEZ RENAULT
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La probable entrée de Daimler chez Renault via une boucle d’autocontrôle de 3 % pourrait – selon une analyse de gouvernance publiée par l’Agefi – accroître de
18,3 % à environ 19 % le poids de l’Etat dans l’ex-Régie en termes de droits de vote exerçables. La participation de l’Etat restera de 15,01 % du capital.
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(référence : 10568
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LES MINISTRES DE 52 PAYS À LEIPZIG FIN MAI POUR PARLER DES TRANSPORTS |
Les ministres de 52 pays vont discuter de l’avenir des transports au prochain forum International des transports qui se tiendra à Leipzig du 26 au 28 mai. Des discussions se tiendront au sein de différents panels sur les thèmes suivants : des chaînes d’approvisionnement plus efficaces et plus vertes ou bien les alternatives sans carbone et la mobilité électrique. Le forum offrira également l’opportunité de prendre part à une exposition avec des démonstrations sur site de nouvelles technologies et la présentation du « prix de l’innovation dans le transport public ».
http://www.internationaltransportforum.org/2010/indexfr.html |
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